2019年中欧班列(重庆)全年开行重箱折算列超1500班 位居全国第一

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2020-01-13

2019年中欧班列(重庆)全年开行重箱折算列超1500班 位居全国第一

”缅甸联邦议会人民院国际关系处处长吴丹佐乌在缅甸主流媒体《缅甸新光报》上撰文说。

2019年中欧班列(重庆)全年开行重箱折算列超1500班 位居全国第一

  央广网重庆1月13日消息(记者吴新伟)近日,重庆市政府口岸物流办披露,2019年中欧班列(重庆)全年开行重箱折算列超1500班,位居全国第一;货值超过500亿元,位居全国第一。

  记者注意到,中欧班列(重庆)在公布各项数据时,首次出现“重箱折算列”的概念。重箱指装载了货物的集装箱,重箱折算列,则指每41个重箱可折算为一趟班列。换句话说,重箱折算列是排除空箱后,中欧班列(重庆)实际运输货物的折算班列数量。

  去年4月,中欧班列运输协调委员会印发《中欧班列质量指标评价体系》,给出重箱折算列的计算公式,并明确指出这是反映中欧班列货源支撑能力和开行规模的重要指标。  2011年3月,首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡,时称渝新欧国际铁路)成功开行以来,成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。

目前,全国超过60个城市开行了中欧班列。

以往各地中欧班列以“自然列”为统计数据,夹杂空箱运输的情况。

“挤水分”的新指标就是为了中欧班列高质量发展。

  从统计数据看,中欧班列(重庆)经受住了“挤水分”的考验。

除上述两项关键数据位居全国第一以外,2019年,中欧班列(重庆)的综合重箱率显著提高,达到94%,增幅24%,重箱折算列和重箱量增幅均约为%。

  渝新欧(重庆)物流有限公司总经理漆丹说:中欧班列(重庆)因笔电而兴。

现在笔电仍是中欧班列(重庆)高质量货源的基础之一,但整体产品种类,比以前明显增加。

目前,中欧班列(重庆)的运输货物已涵盖笔电产品、汽摩零部件、通信设备、机械、小家电、食品、医药、医疗器械等数十个大类。

  他说,现在中欧班列(重庆)不光重速度,更重质量。

正在摆脱“速度情结”,以全新的姿态,迈入高质量发展阶段。

  据悉,目前,重庆市正在进一步完善中欧班列(重庆)高质量发展的实施意见。

市政府口岸物流办表示,随着西部陆海新通道上升为国家战略,依托中欧班列(重庆),实现“一带”和“一路”的无缝衔接,将是下一步重庆全面开放大格局的重大机遇。

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